汽车紧固件产业的重要组成部分有汽车紧固件和汽车标准件制造企业。

汽车紧固件由于体积小、种类多、又是为主机配套的小零件，因此常常被人忽视，表面上紧固件产值只占汽车工业的百分之几，实质上它带给关键构件和汽车的附加值要高得多。汽车零部件的品种繁多，主要划分为四大类：标准紧固件、其他标准机械元件、其他非标准机械元件和非标准紧固件，而其中经济价值Zไ高的是标准紧固件，但由于对品质要求很高，所以在我国还不能完全达到国产化，部分依赖于进口。

一、现状

目前，汽车紧固件的发展速度和规模达到了新的高度，在此阶段，汽车紧固件由专业供应商制造已成常态，汽车紧固件制造业也迎来了前所未有的转机：国内的🏅汽车紧固件ও企业坚持原有的市场，有技术实力的民营紧固件企业也纷纷瞄准汽车工业，希望成为汽车厂工业链中的一员。

二、问题

1、自主创新能力不足
汽车制造所需紧固件产品，虽以标准紧固件居多，多呈供过于求状态，但其特殊品，如防松、方便安装、提高装配效率、提高整车安全等产品研发较慢，而此类产品必须发展特殊技术和装备，或需要全新的技术与装备，如自动涂胶、自动组合或装配垫圈、连续式供货等。可喜的是，近年来此类技术有所发展，能够更快、更有效地满足🧸汽车制造发展的需求。

2、经营服务不到位

作为供应一般市场需求的紧固件ಌ产品，对于交货期限、相关技术支持与服务等需求较🌳为宽松，但面对高速、自动化大批量、成本精细的汽车产业，迅速、及时、便利，甚至“零库存”等供货要求，已成为中国汽车产业的基本条件。因此如果要适应此类要求，对于中国紧固件企业来说也是一个巨大的挑战。